Любой автовладелец желает, чтобы его автомобиль был под надёжной защитой. На данный момент, наиболее высокий уровень защиты автомобиля обеспечивает только надёжный гараж. Можно, конечно, купить сразу готовый гараж, но скорее всего это обойдётся вам в приличную стоимость. Да и не факт, что всё в этом гараже будет оборудовано так, как это нужно вам. Поэтому, одним из вариантов, и вероятно лучшим вариантом, будет самостоятельное строительство гаража.

Выбор размера и расположения гаража. Проектирование гаража.

Итак, если вы решили построить гараж, то первое, что будет для вас очень кстати – это составление строительного проекта. Заметим, что этот, назовём его «теоретический» этап работы, также требует определённых знаний и осведомлённости о грунте, на котором будет строиться гараж. Проведя гидрогеологические изыскания, вы узнаете, какой выбрать тип фундамента для строительства гаража, а также, каким образом будут осуществлены дренажные и осушительные работы. Кроме того, вы определитесь с подборкой материалов для строительства. Ещё один немаловажный момент, это расположение вашего будущего гаража относительно окружающей инфраструктуры. Например, если вы планируете строительство гаража на приусадебном участке, то наиболее удобно будет расположить его непосредственно при въезде на участок. В этом случае вы сэкономите полезную площадь участка, которая могла быть израсходована на прокладывание въездной дорожки. Также, при составлении проекта гаража, важно учитывать габаритные размеры автомобиля. Но лучше, всё-таки строить гараж больших размеров, чем требуется на сегодняшний день. Например, если сегодня вы владелец небольшого автомобиля, размеры которого не превышают по длине 4,2м, по ширине 1,7м и по высоте 1,5м, то вполне возможно, что следующим вашим приобретением станет, например, такой автомобиль как Mercedes GL 500, габаритные параметры которого будут превышать по длине 5м, по ширине 1,9м, а по высоте 1,8м. А ведь кроме того, чтобы разместить в гараже сам автомобиль, вам требуется возможность свободно открыть двери машины, а также без затруднений перемещаться в гараже и поместить определённое количество необходимых инструментов. Наиболее удачно разработанный проект будет учитывать не только всё необходимое вам на сегодня, но и определённые прогнозы на будущее.

Постройка гаража

Наиболее часто для строительства гаражей используют монолитный ленточный фундамент. При закладке фундамента, его толщина выполняется на 1/3 больше, чем толщина будущих стен гаража. Глубина самого фундамента обычно составляет не менее 50 см. Поэтому, сама траншея копается на 70 – 80 см. Затем, в траншею засыпается песок, слоем 20 – 25 см и заливается вода, после чего песок утрамбовывается. Когда песок утрамбован, приступаем к установке опалубки. Сама опалубка обычно изготавливается из досок. После установки опалубки, на дно траншеи устанавливаем арматуру и заливаем на дно бетон. Когда бетон застынет, опалубку можно будет снять и перейти к гидроизоляции фундамента. В качестве гидроизоляции применяются такие материалы как рубероид и его современные и более продвинутые аналоги, такие как изопласт и экофлекс. Пространство, которое занимала опалубка, засыпают землёй и утрамбовывают. После того, как бетон застыл, переходим к возведению стен. Классический гараж предполагает возведение стен из кирпича. Укладка стен чаще предполагает толщину в один кирпич, после чего, осуществляется внутренняя отделка стен. Пол в гараже чаще всего выполняется бетонный. Для заливки пола, пространство гаража засыпается слоем песка, толщиной 10 см. При этом, песок засыпается таким образом, чтобы создать небольшой уклон в сторону въезда в гараж для стока воды. Затем, поверх песка укладываются рулонные материалы, и заливается бетон толщиной 15 см. Крыша гаража нередко выполняется односкатная. Но данный тип крыши обычно не позволяет выполнить в гараже небольшой чердак, в отличие от двускатной крыши. Поэтому, на приусадебных участках гаражи обычно строятся с двускатной крышей.